Από το Dieselgate στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Το σκάνδαλο με τους παραποιημένους ρύπους της VW ρίχνει βαριά τη σκιά του, χωρίς όμως να επηρεάζει τις πωλήσεις. Ωστόσο η νέα περιβαλλοντική οδηγία της ΕΕ θα στρέψει τις αυτοκινητοβιομηχανίες στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Το 2015 θα μπορούσε να είναι μια χρονιά χαράς για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία: κατασκεύασε πάνω από 15 εκ. αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα 5,7 εκ. στη Γερμανία. Μέχρι τον περασμένο Σεπτέμβριο ο τζίρος αυξήθηκε κατά 11%, δηλαδή 300 δις ευρώ. Μόνο στη Γερμανία καταγράφηκε αύξηση πωλήσεων κατά 4%, ενώ οι νέες άδειες κυκλοφορίας αυτοκινήτων θα ξεπεράσουν μέχρι το τέλος του χρόνου τα 3 εκ. Αύξηση καταγράφηκε και στο προσωπικό κατά 17.000 νέες θέσεις εργασίας

«Ευθύνες έχει η VW, όχι όλος ο κλάδος»

Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Γερμανικών Αυτοκινητοβιομηχανιών (VDA) Ματίας Βίσμαν έχει κάθε λόγο να είναι ικανοποιημένος. «Συνολικά, η αυτοκινητοβιομηχανία το 2015 κατέγραψε σταδιακά ανοδική τάση παρά ορισμένες δυσκολίες. Αυξήσαμε τις πωλήσεις, την παραγωγή, τον τζίρο, τις εξαγωγές και τους εργαζόμενους. Ποτέ άλλο στο παρελθόν οι γερμανοί βιομήχανοι δεν κατασκεύασαν τόσα πολλά αυτοκίνητα όσα φέτος».

Εκείνο πάντως που απασχολεί τον κλάδο περισσότερο από τις καλές επιδόσεις της χρονιάς είναι το σκάνδαλο με τις χειραγωγημένες τιμές καυσαερίων της VW. «Αυτές οι καταχρήσεις κλόνισαν την εμπιστοσύνη στη συγκεκριμένη εταιρεία, σε ολόκληρο τον κλάδο και τελικά στην τεχνολογία ντίζελ», παρατηρεί με λύπη ο Ματίας Βίσμαν. «Παίρνουμε την υπόθεση πολύ σοβαρά».

Ο Βίσμαν έκανε προσπάθειες να περιορίσει τις ευθύνες για το σκάνδαλο μόνο στη VW. «Θα αντισταθούμε σε κάθε προσπάθεια που ενοχοποιεί ολόκληρη τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία και την τεχνολογία ντίζελ, η οποία δεν είναι παρωχημένη, το αντίθετο μάλιστα. Είναι απαραίτητη για να επιτύχουμε τους στόχους μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, που έχουμε θέσει, επειδή καταναλώνει 20% λιγότερα καύσιμα από ό,τι ο βενζινοκινητήρας και οι εκπομπές CO2 είναι κατά 10% μικρότερες».

Πόσο οικονομική θα είναι η τεχνολογία ντίζελ μετά τη νέα οδηγία της ΕΕ;

Ο Ματίας Βίσμαν επισημαίνει επίσης ότι χωρίς μηχανές ντίζελ δεν πρόκειται η ΕΕ να επιτύχει τους στόχους μείωσης της κατανάλωσης και των εκπομπών μέχρι το 2020, αλλά και αργότερα. Εκτός αυτού η τεχνολογία ντίζελ είναι πολύ επιτυχημένη. Ένα στα δύο αυτοκίνητα που πωλείται στη δυτική Ευρώπη έχει κινητήρα ντίζελ και είναι μάρκας Audi, BMW, Mercedes, ή VW.

Ωστόσο, ο Φέρντιναντ Ντουντενχέφερ, εμπειρογνώμων αυτοκινήτων στο Πανεπιστήμιο Ντούιζμπουργκ -Έσσεν, προειδοποιεί ότι η νέα περιβαλλοντική οδηγία της ΕΕ θα κάνει δύσκολη τη ζωή των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών, γιατί προβλέπει ότι οι μετρήσεις διοξειδίου του θείου που γίνονται στο δρόμο δεν θα πρέπει να απέχουν και πολύ από αυτές που γίνονται στα εργαστήρια. Αυτό σημαίνει ότι τα επόμενα χρόνια η Γερμανία θα πρέπει να επενδύσει δισεκατομμύρια στη μείωση των ρύπων που θα κάνει την ντιζελοκίνητη μηχανή ακόμη πιο ακριβή. «Και το ερώτημα που τίθεται είναι, εάν μελλοντικά διατηρήσει τα οικονομικά πλεονεκτήματα η τεχνολογία ντίζελ», αναρωτιέται ο Χάραλντ Κρίγκερ, πρόεδρος του ΔΣ της BMW. Πολλές εταιρείες πάντως προσανατολίζονται όλο περισσότερο προς την ηλεκτροκίνηση. Μάλιστα η αυτοκινητοβιομηχανία του Μονάχου περνά στην αντεπίθεση προετοιμάζοντας από το 2013 διάφορα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Το μέλλον στην ηλεκτροκίνηση;

Τα γερμανικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα βρίσκονται σε παγκόσμια ζήτηση, διαπιστώνει και ο Ματίας Βίσμαν προσθέτοντας ότι στις δύο σημαντικότερες αγορές, την ολλανδική και τη νορβηγική, οι Γερμανοί κατέχουν την πρώτη θέση σε πωλήσεις. Το ίδιο συμβαίνει και στη Γερμανία, ενώ στις ΗΠΑ δεν είναι απίθανο να διπλασιαστούν οι πωλήσεις. Παρ' όλα αυτά ο επόμενος στόχος, να πάρει δηλαδή η Γερμανία την παγκόσμια πρωτιά, είναι ακόμη πολύ μακριά. Ο Βίσμαν υπενθυμίζει ότι καμιά χώρα δεν μπόρεσε να κατακτήσει την παγκόσμια θέση χωρίς πολιτική στήριξη και παρακινεί τους γερμανούς πολιτικούς να συμβάλλουν, προσφέροντας φοροαπαλλαγές, επιδοτήσεις και γενικότερα οικονομική στήριξη.

Πηγή: http://www.dw.com

Ένας πύργος για την κλιματική αλλαγή στη μέση του Αμαζονίου

Το δάσος του Αμαζονίου έχει τεράστια επίδραση στο κλίμα του πλανήτη, καθώς εδώ παράγεται το ήμισυ του οξυγόνου της ατμόσφαιρας. Στο κέντρο αυτού του δάσους, φτιάχτηκε τοποθετήθηκε ένας ιστός, ένας πύργος, ύψους 325 μέτρων, ψηλότερος δηλαδή και από τον Πύργο του Άιφελ. Μελετά και καταγράφει τις αλλαγές στη σύσταση του αέρα και να μας προσφέρει χρήσιμα στοιχεία για την παγκόσμια κλιματική αλλαγή.

Το Παρατηρητήριο αυτό αποτελεί προϊόν συνεργασίας ανάμεσα στο Εθνικό Ινστιτούτο για την Έρευνα στον Αμαζόνιο της Βραζιλίας και το γερμανικό Ινστιτούτο Μαξ Πλανκ.

Αυτός ο πύργος εξετάζει κυρίως αέρια που έχουν να κάνουν με το φαινόμενο του θερμοκηπίου, όπως για παράδειγμα διοξείδιο του άνθρακα, μεθάνιο, υποξείδιο του αζώτου, όζον, τα οποία θερμαίνουν την ατμόσφαιρα και επηρεάζουν την επιφάνεια του εδάφους. Θέλουμε να μάθουμε περισσότερα για την ποσότητα αυτών των αερίων, που προέρχονται από το δάσος ή κυριαρχούν σ’ αυτό και να καταλάβουμε πώς δουλεύει όλο το σύστημα» εξήγησε ο Γιούργκεν Κεσελμάιερ, ο γερμανός συντονιστής του πρότζεκτ.

Όλα τα δεδομένα που συγκεντρώνονται, ενσωματώνονται σε μοντέλα πρόγνωσης της κλιματικής εξέλιξης. Τα αποτελέσματα μπορούν να επηρεάσουν μελλοντικά τις αποφάσεις που παίρνουν τα κράτη για τις περιβαλλοντικές πολιτικές που θα ακολουθήσουν. Ο πύργος αυτός θα μπει σε πλήρη λειτουργία, στις αρχές του 2017.

Σε δύο, τρεις δεκαετίες θα παρατηρούμε τις συνέπειες της παγκόσμιας κλιματικής αλλαγής που έχουμε σήμερα, αλλά και τη συγκέντρωση διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα που συνεχώς μεγαλώνει. Η θερμοκρασία του πλανήτη αυξάνεται και το ίδιο έχει συμβεί και εδώ στον Αμαζόνιο» τόνισε ο Αντόνιο Μάντζι από τη βραζιλιανική ομάδα.

Το κόστος του πρότζεκτ που ξεκίνησε το 2009, φτάνει τα 8,4 εκατομμύρια ευρώ μέχρι σήμερα και μοιράζεται μεταξύ Γερμανίας και Βραζιλίας.

Πηγή: http://gr.euronews.com/2015/12/02/tracking-the-gases-in-the-amazon-rainforest/

Γιαούρτι Ελληνικού τύπου και Γερμανία.

Το γιαούρτι «ελληνικού τύπου» κατέχει φέτος στη Γερμανία μερίδιο αγοράς 35%, έναντι μόλις 1% το 2007, όπως αναφέρει ενημερωτικό έγγραφο του Γραφείου Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων του προξενείου μας στο Ντίσελντορφ.

Υπογραμμίζεται δε ότι για το γιαούρτι «ελληνικού τύπου» ο κύκλος εργασιών κατά το α’ εξάμηνο 2012 αυξήθηκε κατά διψήφιο ποσοστό στα 15,2 εκατ. ευρώ και στους 5.000 τόνους.

Η αύξηση αυτή αποδίδεται τόσο στην καλή πορεία των αυθεντικών ελληνικών προϊόντων όσο και στη διάδοση ανταγωνιστικών προϊόντων.

Κυρίαρχη μάρκα μεταξύ των γιαουρτιών «ελληνικού τύπου» που παράγονται στη Γερμανία είναι η μάρκα Elinas της εταιρείας Hochwald, το προϊόν της οποίας διατίθεται σε έξι γεύσεις (γιαούρτι λευκό, με μέλι, με φουντούκια, με βατόμουρα, με βερύκοκα, με βανίλια και αμύγδαλα) και μόνο σε συσκευασία των 4 τεμαχίων /150 gr.

Σημαντική παρουσία έχει και η μάρκα Yocous της Domspitz Milch/Bayernland, η οποία φέτος μετέβαλε τη συσκευασία του προϊόντος της και αναγράφει πλέον την επωνυμία της εταιρείας με λατινικούς χαρακτήρες (Domspitz Milch αντί για ΔΟΜΣΠΙΤΖ ΓΑΛΑ, όπως αναγραφόταν στη συσκευασία του προϊόντος από το λανσάρισμα του το 2005, έως προσφάτως).

Σταθερή παρουσία στην αγορά του γιαουρτιού «ελληνικού τύπου» έχουν ακόμα οι Weideglück με την οικογενειακή συσκευασία του 1 kg, η Bayerische Milchindustrie – BMI EG, με συσκευασίες 5 και 10 kg για τη γαστρονομία, η Apostels, η Garmo, με τα προϊόντα Gazi (nach mediterraner Art) και Sirtakis, η Andechser με το Βιο-γιαούρτι, καθώς και προϊόντα ιδιωτικής ετικέτας, όπως Eridanous και Aro.

Νέα παρουσία στην αγορά γιαουρτιού «ελληνικού τύπου» είναι η εταιρεία Zott, η οποία ήδη είχε στα προϊόντα της γιαούρτι – κρέμα (Sahnejoghurt) και κυκλοφόρησε φέτος το προϊόν με την επωνυμία Mykonos – Griechische Art σε τρεις γεύσεις: με μέλι, με βερύκοκο-ροδάκινο, και με σύκο.

Στα νέα προϊόντα της Zott φέτος συμπεριλήφθηκε επίσης και γιαούρτι κρέμα «ιταλικού τύπου» με την επωνυμία Toskana, το οποίο έχει λιπαρά 8,5%, κυκλοφορεί σε τέσσερις γεύσεις και παρασκευάζεται με την προσθήκη Mascarpone.

Στις νέες παρουσίες περιλαμβάνεται επίσης το προϊόν της ηγέτιδας στη γερμανική αγορά λευκών γαλακτοκομικών, εταιρείας Müller Milch, «Joghurt mit der Ecke – Griechischer Art», το οποίο τοποθετήθηκε στα ψυγεία στα τέλη Σεπτεμβρίου, περίπου δύο μήνες μετά την έναρξη των πωλήσεων του αντίστοιχου προϊόντος Müller Greek Corner στις ΗΠΑ.

Η σειρά των νέων προϊόντων της Müller Milch «Joghurt mit der Ecke» περιλαμβάνει δέκα νέες γεύσεις, από τις οποίες οι δύο «ελληνικού τύπου», βερύκοκο-μέλι και αμύγδαλα-Crunch.

Επιτροπή για τα προβλήματα του πολίτη στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Τι κάνεις αν ετοιμάζουν χωματερή δίπλα στο σπίτι σου ή αν πιστεύεις ότι οι ειδήσεις είναι προπαγάνδα; Μπορείς να εκτονωθείς διαμαρτυρόμενος ή, ίσως πιο παραγωγικά, να υποβάλλεις αναφορά στο ΕΚ και να ακουστείς στην κορυφή της ευρωπαϊκής πολιτικής πυραμίδας. Η επιτροπή αναφορών παρέλαβε πέρσι περισσότερες από 2000 και παρουσίασε την έκθεση πεπραγμένων της στην ολομέλεια του Νοεμβρίου.

Συνολικά, το 2011 η επιτροπή αναφορών του ΕΚ παρέλαβε 2091 επιστολές διαμαρτυρίας πολιτών για κακώς κείμενα στην πατρίδα τους και οι περισσότερες αφορούσαν την καταπάτηση θεμελιωδών δικαιωμάτων (27,9%), το περιβάλλον (16,1% και τη λειτουργία της Εσωτερικής Αγοράς της Ένωσης (15,6%). Σχεδόν η μία στις τέσσερις αναφορές (22,1%) αφορούσε την ΕΕ γενικά και όχι συγκεκριμένο κράτος μέλος.

Παραδοσιακά ο μεγαλύτερος αριθμός αναφορών προς το ΕΚ προέρχεται από τη Γερμανία (315 το 2011), την Ισπανία (204) και την Ιταλία (166). Από την Ελλάδα, η επιτροπή παρέλαβε 49 αναφορές (έναντι 78 το 2009 και 69 το 2010), και από αυτές οι 48 αφορούσαν την ίδια τη χώρα που κατατάσσεται έτσι 9η στην ΕΕ. Από την Κύπρο κατετέθησαν μόλις 4, ενώ την αφορούν 10 (έναντι 13 το 2009 και 18 το 2010) φέρνοντας τη χώρα στην 20η θέση πανευρωπαϊκά.

Οι αναφορές στο ΕΚ.

Κάθε Ευρωπαίος πολίτης ή κάτοικος κράτους μέλους έχει το δικαίωμα να υποβάλλει μόνος ή με άλλους, αναφορά στο ΕΚ για θέμα αρμοδιότητας της ΕΕ το οποίο τον αφορά προσωπικά. Οι αναφορές κατατίθενται με επιστολή ή από το ίντερνετ και το ΕΚ μπορεί να θέσει το θέμα για απάντηση ή δράση από την Ευρωπαίκή Επιτροπή.

Βουλιάζουν στη διαφθορά οι βιομηχανίες όπλων.

Σύμφωνα με την οργάνωση για τα ανθρώπινα δικαιώματα Transparency International, τα δύο τρίτα των μεγαλύτερων στον κόσμο αμυντικών εταιρειών δεν παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τα μέτρα που παίρνουν για την πρόληψη της διαφθοράς. Αν παίρνουν γενικά τέτοια μέτρα, συμπληρώνει η οργάνωση στην έκθεσή της.

Σύμφωνα με την έκθεση, ένας από τους λόγους της πλατιάς διάδοσης της διαφθοράς στον τομέα της άμυνας είναι η μυστικότητα πολλών συναλλαγών, κάτι που δεν δίνει τη δυνατότητα στις μη κυβερνητικές και κοινωνικές οργανώσεις να ασκήσουν πίεση στον τρόπο λειτουργίας αυτών των εταιρειών.

Οι συντάκτες της έκθεσης κατέληξαν στα συμπεράσματα αυτά αναλύοντας τις δραστηριότητες σε δέκα από τις μεγαλύτερες εταιρείες, που ως έδρα τους έχουν τη ΗΠΑ, τη Ρωσία, τη Βρετανία, τη Γαλλία, τη Γερμανία και την Κίνα, που ασχολούνται με την εξαγωγή όπλων.